Den 31 augusti samlade SMTF 65 deltagare ombord på Stena Germanica i Göteborg för en dag där marinteknisk industri visade hur omställningen inte bara drivs av regler — utan av affärslogik, innovation och konkreta lösningar. Dagen modererades av Ellinor Forsström från RISE.
Stena Bulk – Omställningen är redan en del av affären
Stena Bulk visade hur EU ETS och FuelEU nu förändrar kostnadsbilden i grunden. Utsläppsrätter, bränslekrav och osäker global reglering gör att avtalen måste omformas och att energieffektivitet blir direkt affärskritisk. Deras budskap var tydligt: kraven är här, och det som sparar bränsle lönar sig oavsett framtida regelverk.
Wärtsilä – En no‑regrets‑strategi mot nettonoll
Wärtsilä beskrev hur branschen måste bygga fartyg och system som kan hantera flera bränslen och teknologier över tid. Med världens första ammoniak‑ och vätgasmotorer på väg ut, och hybrid‑ och energisystem som snabbt utvecklas, är flexibilitet nyckeln. Nettonoll nås inte genom ett val — utan genom en serie smarta, framtidssäkra beslut.
Blueflow – Insikt som driver affärsnytta och utsläppsminskning
Blueflow visade hur realtidsdata, visualisering och automatiserad rapportering kan förvandla hållbarhetskrav till lönsam drift. Genom att ge både brygga och kontor samma bild av energianvändningen skapas bättre beslut, lägre bränsleförbrukning och mindre administration. Tekniken möjliggör — men människorna skapar resultaten.
Volvo Penta – Modulära kompletta drivlinor för en hållbar affär
Volvo Penta presenterade sin strategi för effektiva drivlinor med mål om 40 % CO₂‑reduktion till 2034 och nettonoll 2040. Hybrid, helelektriskt, förnybara bränslen kombineras i kompletta system från antenn till propeller. Elektrifieringen erbjuds i de tyngre segmenten där transformationen startar— och kompletteras med fossilfria bränslen för att möta marknadens behov.
Echandia – Batterier som presterar, inte bara levererar
Echandia visade varför batterier är affärsmässigt attraktiva: förutsägbar kostnad, lång livslängd och robust prestanda. Deras system klarar extrem drift, höga cykler och hårda krav. Batterier är inte en universallösning — men i rätt segment är de det mest lönsamma alternativet för både utsläpp och driftsekonomi.
Marlink – Uppkoppling som möjliggöraren
Marlink visade hur uppkoppling, data och AI är fundamentet för smartare beslut. Uppkopplingen minskar inte utsläppen i sig — men den gör det möjligt att optimera rutter, förutse underhåll, hantera energi och minska bränsleförbrukningen. En procent lägre förbrukning kan ge hundratals ton mindre CO₂ per år. Fartyget blir en digital plattform, och cybersäkerhet är en självklar del av helheten.
Ett varmt tack till Stena Line som generöst stod för lokaler och gofika ombord. Branschen visade tydligt att omställningen inte bara är nödvändig — den är affärsdriven, innovativ och redan i full gång.